Ar galima skristi su dujokauke? Oro linijų, TSA ir muitinės vadovas
„Dujokaukė nėra vienas kelioninis daiktas. Tai veido dalis, filtras, galbūt gėrimo sistema ir - kai naudojama PAPR - baterijomis maitinamas įrenginys. Kiekvienam komponentui gali būti taikoma skirtinga taisyklė.“
Keliautojas gali pereiti oro uosto saugumo patikrą su daiktu ir vis tiek pažeisti oro linijų baterijų taisyklę. Oro linijos gali priimti daiktą, o paskirties vietos muitinė gali suabejoti dėl jo importo. Kaukę gali būti leidžiama vežti registruotame bagaže, tačiau keliautojui ji gali būti nenaudinga, nes kelionės metu bus nepasiekiama. Todėl teisingas atsakymas į klausimą „Ar galiu skristi su dujokauke?“ nėra universalus „taip“ arba „ne“. Naudingas atsakymas yra procesas: nustatyti kiekvieną komponentą, atskirti pasyvią įrangą nuo baterijų ir draudžiamų priedų, kreiptis į tinkamą instituciją, išsaugoti įrangos sandarumą ir formą bei turėti dokumentus, leidžiančius tikrintojui suprasti, kas tai per daiktas, nereikalaujant spėlioti.
Pagrindiniai faktai
| Klausimas | Praktinis atsakymas |
|---|---|
| Ar dujokaukė orlaivyje automatiškai draudžiama? | Nė viena universali aviacijos taisyklė nelaiko įprasto pasyvaus respiratoriaus automatiškai draudžiamu. Tačiau saugumo institucija ir oro linijos išlaiko teisę priimti sprendimą savo nuožiūra, o daiktas vis tiek turi pereiti patikrą. |
| Ar TSA skelbia konkretų įrašą apie dujokaukes? | TSA viešoje duomenų bazėje „What Can I Bring?“ nepateikiamas bendras sprendimas dėl kiekvieno neįprasto daikto. TSA nurodo, kad galutinį sprendimą patikros punkte priima pareigūnas. |
| Rankinis ar registruotas bagažas? | Pasyviai kaukei ir sandariam filtrui galimi abu variantai, tačiau rankinis bagažas užtikrina prieigą ir sumažina sutraiškymo riziką. |
| Kas pasikeičia, kai pridedamas pūstuvas? | Baterijų taisyklės tampa esminės. Atsarginės ličio baterijos turi būti vežamos salone ir apsaugotos nuo trumpojo jungimo. Prieš kelionę būtina nustatyti tikslią baterijos cheminę sudėtį, ličio kiekį arba vatvalandžių rodiklį. |
| Ar oro linijų sutikimas reiškia muitinės leidimą? | Ne. Aviacijos saugumas, oro linijos ir pasienio muitinė yra atskiri sprendimų priėmėjai. |
| Ar kaukę galima naudoti nuo dūmų orlaivyje? | Civilinė orą valanti CBRN kaukė nėra orlaivio deguonies įranga ir nepakeičia patvirtinto aviacijai skirto dūmų gaubto. Ji ne tiekia deguonies ir gali neapsaugoti nuo anglies monoksido. |
Penki atskiri leidimai, kurių jums iš tikrųjų reikia
| Sluoksnis | Ką tai lemia | Su kuo pasitikrinti |
|---|---|---|
| 1. Oro uosto saugumas | Ar daiktas gali pereiti patikros punktą arba patekti į kontroliuojamąją zoną. | Išvykimo oro uosto saugumo institucija, pavyzdžiui, TSA Jungtinėse Valstijose. |
| 2. Oro linijų priėmimas | Bagažo dydis, neįprasta įranga, baterijų apribojimai ir konkretaus operatoriaus taisyklės. | Skrydį vykdanti oro linijų bendrovė, o ne tik užsakymo svetainė ar bendro kodo skrydį reklamuojantis vežėjas. |
| 3. Pavojingų krovinių taisyklės | Kaip turi būti supakuoti įrengti ir atsarginiai akumuliatoriai ir ar būtinas vežėjo leidimas. | Oro linijų pavojingų krovinių skyrius ir FAA, IATA, EASA arba atitinkama nacionalinė aviacijos institucija. |
| 4. Eksporto ir išvykimo šalies teisė | Ar išvykimo šalis riboja konkrečios įrangos ar jos kiekio eksportą. | Oficiali muitinės arba eksporto kontrolės institucija. |
| 5. Importo ir paskirties šalies teisė | Ar paskirties šalis leidžia asmeniškai įvežti įrangą, reikalauja ją deklaruoti arba laiko ją kontroliuojama. | Paskirties šalies muitinės, policijos arba gynybos prekybos institucijos oficiali informacija. |
Ką nurodo ir ko nenurodo vieša TSA informacija
Paskelbtoje TSA taisyklėje nurodyta, kad galutinį sprendimą patikros punkte priima pareigūnas. TSA taip pat nurodo keliautojams, abejojantiems dėl tam tikrų daiktų, prieš kelionę kreiptis į AskTSA arba jų kontaktų centrą. Keliautojas neturėtų kitam keliautojui žadėti, kad dujokaukė yra „TSA patvirtinta“ — TSA nepatvirtina privačiai priklausančios kaukės kaip produkto. Daugiausia keliautojas gali dokumentuoti, kad daiktas nėra įtrauktas į kategoriškai draudžiamų daiktų sąrašą, ir prieš kelionę gauti nurodymus, kaip jį pateikti patikrai. Nekurkite melagingo medicininio paaiškinimo: jei respiratorius vežamas pasirengimo ekstremaliosioms situacijoms tikslais, o ne dėl diagnozuoto medicininio poreikio, apibūdinkite tai sąžiningai.
Norėdami gauti platesnį kontekstą, žr. CBRN grįžimo namo krepšio vadovą. Norėdami susipažinti su kitu praktiniu planavimo etapu, peržiūrėkite dujokaukės laikymo ir patikros vadovą.
Rankinis ar registruotas bagažas
| Klausimas | Rankinis bagažas | Registruotas bagažas |
|---|---|---|
| Prieiga kelionės metu | Pasiekiama, jei bagažas lieka su jumis. | Po registracijos nepasiekiama, be to, gali vėluoti arba būti nukreipta ne tuo maršrutu. |
| Fizinė apsauga | Jūs kontroliuojate tvarkymą, tačiau daiktas turi atitikti salono bagažo ribojimus. | Didesnė suspaudimo, sunkių krovinių ir grubaus tvarkymo rizika, nebent supakuota į standų dėklą. |
| Filtro sandarumas | Lengviau išvengti svorio ir smūgių padarytos žalos. | Reikia užtikrinti stiprią apsaugą, kad dangteliai nebūtų nuplėšti, o pakuotė nepradurtų. |
| Akumuliatoriumi maitinamas pūstuvas | Paprastai tai saugesnė vieta; atsarginiai ličio akumuliatoriai turi būti rankiniame bagaže. | Įrengti akumuliatoriai gali būti ribojami; atsarginius ličio akumuliatorius draudžiama vežti registruotame bagaže. |
Kelionė su „Sapphire“ PAPR gaubto sistema
Izraelio „Sapphire“ PAPR gaubtas su „ONYX 45“ PAPR pūstuvo įrenginiu turi baterijomis maitinamą pūstuvą. Prieš kelionę: pagal gamintojo specifikaciją nustatykite tikslų baterijos tipą, cheminę sudėtį, ličio metalo kiekį arba vatvalandžių rodiklį. Įsitikinkite, ar oro linijos reikalauja išankstinio pranešimo apie pavojingus krovinius, kai baterijos įmontuotos arba vežamos atsarginės. Jei praktiška, gaubtą, žarną ir pūstuvą supakuokite atskirai; gaubtas yra minkštas ir suspaudžiamas, o pūstuvo įrenginį reikia paminkštinti. Atsargines baterijas visada laikykite salone. Niekada nedėkite atsarginių ličio baterijų į registruotą bagažą.
2-8 metų vaikams skirta „MAMTAK / Quartz“ vaikiškas PAPR gaubtas taip pat naudoja baterijas - laikykitės tų pačių baterijų taisyklių. 0-2 metų kūdikiams skirtas „Multipro“ kūdikių apsaugos sistema. Pasyviosioms kaukėms: Izraelio „4A1 Black Diamond Simplex“ su sandariai uždarytais 40 mm filtrais.
Dokumentai, kuriuos reikia pasiimti
Pasiimkite gaminio pakavimo sąrašą arba sąskaitą faktūrą; gamintojo gaminio puslapio arba techninių duomenų lapo kopiją; bet kokią reikalingą eksporto ar importo licenciją; ir trumpą rašytinį daikto paskirties aprašymą (civilinės saugos įranga; ne ginklas; tik orą valanti įranga; deguonies netiekia). Tai nėra teisinė garantija, kad daiktas bus įleistas, tačiau padeda saugumo pareigūnui ar muitinės agentui greitai suprasti, kas tai yra.
Pirminiai šaltiniai
- TSA - Ką galiu pasiimti? / „AskTSA“
- FAA - „Pack Safe“: baterijos ir nešiojamieji elektroniniai įrenginiai
- IATA - Pavojingų krovinių taisyklės (ličio baterijų nuostatos)
Parašė Davidas Magenas - buvęs IDF Operacijų direktorato Kovinių tyrimų pareigūnas, Doktrinos ir mokymo skyrius; buvęs Nacionalinės ekstremaliųjų situacijų valdybos Haifos regiono štabo pareigūnas. CBRNMASKS.COM įkūrėjas nuo 2009 m. TSA, FAA, IATA ir oro linijų operatoriai nėra susiję su CBRNMASKS.COM ir nėra patvirtinę įmonės ar jos produktų. Šis straipsnis nėra teisinė konsultacija. Taisyklės keičiasi - prieš kiekvieną kelionę patikrinkite jas atitinkamoje institucijoje.